這時百鳥歸林，天色漸黑了，我們準備返程。

女孩舅舅挽留我們吃晚飯，我們連忙搖頭拒絕，剛到他們家時，我們就吃了粉條，午餐也在來時的路上吃過了。最終還是架不住熱情，在他們家里吃了晚飯。我們肚子都被粉條填飽，想吃得簡單些，但還是上了滿滿當當?shù)囊蛔馈?/p>

我們臨走的時，已經(jīng)八點鐘，天色完全黑了，張承山特意囑咐：“若是晚上有事發(fā)生，一定及時聯(lián)系。”

女孩舅舅和另兩個中年男人一同送我們出村口，這時村里的路燈相繼亮了起來?？赡苁谴遄犹?，公共照明的經(jīng)費不多，路燈亮度很微弱，數(shù)量也不多，每個路燈之間都相隔比較遠。

這個時間點，村里很多家都熄燈了，可能是因為近段時間村子不太平的緣故。整個村莊和白天對比，感覺就像休養(yǎng)生息，只有遠處的敲鑼打鼓聲還在持續(xù)著，伴隨著遠遠近近的蛙鳴聲和蟲叫聲此起彼伏。

我們驅車駛出村口，兩側的竹林在夜晚的涼風中搖搖擺擺，銀鉤般的月亮掛在空中，朦朦朧朧的月光透過竹林的縫隙中，像輕紗一樣鋪滿地面。

車燈在月光的映襯下，顯得更加明亮。仲夏的夜風正是人間美事，我們都搖下車窗，乘著晚風而歸。

可能是因為這地方晝夜溫差太大，四下里泛起輕霧，駕車的學徒這次異常小心，車速緩慢，步步為營，時刻留意著地面，防止再次軋到“蝕骨蟲”，扎了車胎。

不多時，我們順利駛出竹林小道，前方的道路更是七彎八拐，兩側各種樹木參差而立，蟲聲不絕于耳。

駛了約二十分鐘，霧氣越來越大，我們覺得照這個速度十分鐘就可以進入主路，但我們還在七彎八繞的路上，連進村時的長橋都沒見著。我不禁有些焦躁，再看張承山，可能是白天過于疲勞，此刻靠在椅背上閉門休息。

為了不打擾張承山，我輕聲問開車的學徒：“是不是迷路了？”

駕車的學徒也輕聲說：“沒有迷路啊，這里的路雖然很繞，但只有這么一條，那些分支的岔路都是小田梗，也開不了。”

另一個學徒坐在副駕駛，也補充說道：“我也看著路的，這一路沒有走錯，可能是開得慢了。”

我看他們沒有使用導航，便問道：“怎么不用導航呢？”

駕車的學徒說：“這里信號太弱，導航跟不上速度，所幸沒有用了。”

我噓了一口氣，坐回座上，心里犯著嘀咕：“不會遇到鬼打墻吧？”

鬼打墻就是在一條路上繞來繞去，走來走去又走回來，可是我也并沒有發(fā)現(xiàn)走回原來的路。

說來也怪，正擔憂著呢，我們繞出了樹林，一座長橋陡然出現(xiàn)在車前，正是我們來時的長橋，我心里也舒暢很多。

這時月色模糊，霧氣更加濃烈，彌漫著整個橋身。我們緩緩駛上橋，橋面的分辨距離只有十多米長，完全看不清前方的道路。我不禁向橋下看去，根本看不到橋下的河水，只能看到團團濃霧包圍，這座橋似乎架在云端一般。蛙聲和蟲鳴聲漸漸微弱了，獨有一車一橋，置身于云霧之上，恍若隔世的仙境。

我們打開遠光燈和霧燈，明亮的燈光穿透層層霧氣，也不過二十來米的能見度。

我們屏住呼吸，默默不敢作聲，直勾勾地看著前方。靜悄悄的橋面上，只有發(fā)動機低沉的轟鳴聲和張承山細微的酣睡聲。

一直以來，我白天都有些困乏，晚上精力充沛，典型的夜貓子屬性。小的時候，因為不能曬到太陽，常常白天睡覺，晚上活動，和正常人的時間顛倒。我父親也因此沒少受折磨。后來逐漸成長和讀書后，才強行扭轉過來。但一入夜，滿血復活的狀態(tài)始終沒有改變。

今晚感覺有點不一樣，自從上橋之后，不僅滿血復活，更感覺精力充盈、神采奕奕，渾身上下充滿了力量。

兩個學徒卻也有點乏了，雖然聚精會神地看著路，仍然哈欠連天，不時揉著眼睛，緩解倦意。我說我來開車，那學徒執(zhí)意說沒問題。

我們終于下了橋，橋下方仍然籠罩在一片迷霧之中，我們沿著彎曲的道路一直往回開，兩側的樹木在風中搖曳著，沙沙作響，不斷有樹葉從霧氣中飄落到車窗前。

我擔心不認識路，駕駛員的學徒讓我放心，回去的方向是不會錯的。

由于霧氣凝重，我們開得很慢，約莫行駛了十多分鐘，突然發(fā)現(xiàn)霧氣之中，又隱隱約約出現(xiàn)一座橋。

我拍了拍駕駛員學徒的肩膀，輕聲問道：“是不是錯了，我沒記得有第二座橋。”

駕駛員學徒也有點愣神。隨著這座橋漸漸在霧氣中顯現(xiàn)，讓我們驚恐萬分，個個瞪大了眼睛，瞠目結舌，兩個學徒也瞬間打消了倦意。

這座橋竟然和出村長橋一模一樣，年久失修的水泥橋面，黝黑粗長的鋼管護欄，云霧彌漫的橋身和河水，漸行漸弱的蟲鳴之聲。

我們又回到了村口長橋？

每個人都疑惑不解。開車的學徒皺著眉，顫顫抖抖地說道：“我沒有開回來啊。”