三、港澳秘密支援

●霍英東感覺(jué)到，有一個(gè)鐵家伙頂在自己的后腦勺。緊接著，一個(gè)面目猙獰的大漢嚷道：“住嘴，再嚷我就斃了你！”

●霍英東笑著說(shuō)：“這叫膽搏膽。為了給偉大的祖國(guó)提供便利，再大的風(fēng)險(xiǎn)也不怕。”

●“英國(guó)紳士”狂妄地笑著，他像一個(gè)瘋子一樣，用大皮靴使勁往霍英東的腹部?jī)疵偷靥呷ァＲ贿吿?，還一邊用洋文罵。

● 港澳秘密支援充分利用港澳突破禁運(yùn)

1950年初，中央在北京成立了香港管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)中央在香港的各機(jī)構(gòu)。管理委員會(huì)由中共中央辦公廳主任楊尚昆兼主任，葉季壯、賴祖烈等為委員。

建國(guó)后，在香港有中央和華南、華東等中央組織開(kāi)辦的企業(yè)和公司?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，陳云對(duì)這些企業(yè)發(fā)出指示：

在香港的財(cái)經(jīng)機(jī)構(gòu)要采取“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分散經(jīng)營(yíng)，進(jìn)進(jìn)出出，來(lái)來(lái)往往”的方針。

原來(lái)，在新中國(guó)成立初期，毛澤東、周恩來(lái)親自制定了對(duì)港澳實(shí)行“長(zhǎng)期打算，充分利用”的方針?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)的實(shí)踐證明了中央制定的這一方針是正確的、成功的。

早在1949年3月，周恩來(lái)、任粥時(shí)由西柏坡聯(lián)名密電香港的劉曉、錢之光說(shuō)：“香港廣大華行和華潤(rùn)公司合并，由錢之光統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。”

1950年夏，中央指示在香港的各家公司機(jī)構(gòu)，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，合并為華潤(rùn)公司。

在港企業(yè)合并后，華潤(rùn)在香港的地位和作用顯得十分重要。它雖然是一個(gè)公開(kāi)的貿(mào)易機(jī)構(gòu)，但卻完成了中央交辦的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的許多大事，他不僅負(fù)責(zé)貿(mào)易工作，也負(fù)責(zé)政治和統(tǒng)戰(zhàn)工作。

在抗美援朝時(shí)期，華潤(rùn)在反“禁運(yùn)”、反封鎖斗爭(zhēng)中發(fā)揮了重大的作用，許多重大的進(jìn)口項(xiàng)目均是由華潤(rùn)公司承擔(dān)完成的。

1951年，中央還在港澳開(kāi)辟秘密運(yùn)輸通道，沖破了美英的“禁運(yùn)”、管制，為內(nèi)地進(jìn)口急需的各種戰(zhàn)略物資提供了便利。

當(dāng)時(shí)，華潤(rùn)還成立了秘密的輸運(yùn)公司，取名興隆行，任務(wù)是在香港組織承運(yùn)公司和人員，把內(nèi)地需要的物資秘密運(yùn)往澳門交給南光公司，再由南光公司負(fù)責(zé)把物資通過(guò)拱北運(yùn)往內(nèi)地，霍英東為其供貨組織運(yùn)輸船隊(duì)。

在中共華南分局的具體組織領(lǐng)導(dǎo)下，廣大的港澳愛(ài)國(guó)同胞參與了這場(chǎng)激烈尖銳禁運(yùn)的斗爭(zhēng)。

華南財(cái)委在向中財(cái)委的報(bào)告中指出：

由于今天從西歐及新民主主義國(guó)家運(yùn)輸物資到我國(guó)大部分都必須經(jīng)過(guò)地中海、紅海、印度洋、太平洋，整個(gè)航線的運(yùn)輸船只都在英國(guó)控制之下，我們所需的物資如東南亞的橡膠、麻袋等也在英國(guó)控制下，因此，今后我們對(duì)英國(guó)及香港的態(tài)度也必須慎重。

我們所需要物資必須通過(guò)港、澳商人將物資設(shè)法搞回香港、澳門，然后由港、澳搞回中國(guó)內(nèi)地。

1951年8月2日，中財(cái)委在《復(fù)華南易貨工作情況綜合報(bào)告》中指示：

目前對(duì)資本主義國(guó)家的貿(mào)易，多集中港澳地區(qū)，港澳成為今后全國(guó)對(duì)資本主義國(guó)家貿(mào)易的大港。

由此可見(jiàn)，港澳在對(duì)資本主義國(guó)家貿(mào)易的重要地位，因而也說(shuō)明了利用港澳的政治、地理和經(jīng)貿(mào)的特殊性，對(duì)打破美國(guó)對(duì)“禁運(yùn)”有重要意義。

當(dāng)時(shí)，為了搶救被凍結(jié)的美元外匯和進(jìn)口貨物，在港企業(yè)利用香港法律與禁運(yùn)條例之間的矛盾，展開(kāi)有理、有利、有節(jié)的斗爭(zhēng)。

1950年12月7日，香港廣大華行，在禁運(yùn)前向美國(guó)訂購(gòu)的一批貨由美國(guó)的總統(tǒng)輪船“臺(tái)維斯山”運(yùn)到了香港。

當(dāng)貨物卸到九龍倉(cāng)后，廣大華行憑合法的提貨單去取貨，但卻遭到九龍倉(cāng)的拒絕。

公司代表質(zhì)問(wèn)：“你們憑什么不讓我們提貨，我們有合法的提貨單??？”

九龍倉(cāng)的管理人員說(shuō)：“對(duì)不起，先生！我們是根據(jù)美國(guó)總統(tǒng)輪船的通知行事的。”

公司代表又問(wèn)：“他們?yōu)槭裁催@樣做呢？”

管理人員怯怯地說(shuō)：“不清楚，我們也沒(méi)辦法。你們問(wèn)他們?nèi)グ桑?rdquo;

公司代表說(shuō)：“我們一定要用香港的法律來(lái)維護(hù)自己合法的利益。”

接著，香港廣大華行就此向香港高法院提起訴訟，要求自己的利益不受侵犯。香港法院迫于法律的尊嚴(yán)就無(wú)奈受理了。

在初審時(shí)，美國(guó)總統(tǒng)輪船公司表示說(shuō)：“當(dāng)這批貨物還在途中時(shí)，美國(guó)政府頒布了一項(xiàng)禁運(yùn)法律，所以我們根據(jù)法律，通知九龍倉(cāng)拒絕把貨物交給香港廣大華行……”

但香港廣大華行律師指出：

那套美國(guó)法律，只能在美國(guó)領(lǐng)土之內(nèi)或?qū)γ绹?guó)管轄之人、物通用，而本案中的那批貨物，從‘臺(tái)維斯山’卸下后，美國(guó)的法律就管不著了。如果要把那些美國(guó)法律予以擴(kuò)大的話，勢(shì)必將玷污干涉香港的法律……

總統(tǒng)輪船公司說(shuō)：“我們也很無(wú)奈，只是執(zhí)行國(guó)家的法律而已！”

香港廣大華行律師嚴(yán)厲說(shuō)：“不要忘記，這里是香港，不是你們美國(guó)。”

總統(tǒng)輪船公司的律師支支吾吾地說(shuō)：“但……”

1952年1月31日，經(jīng)過(guò)激烈的法庭辯論，法院判決香港廣大華行勝訴。獲悉消息后，公司領(lǐng)導(dǎo)和員工一片歡呼。

消息傳到內(nèi)地，中央某領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“這不僅是廣大華行的勝利，更是正義的勝利。”

總統(tǒng)輪船公司敗訴后，香港法院責(zé)成該公司向香港廣大華行賠償經(jīng)濟(jì)損失46?4萬(wàn)元?？墒?，美國(guó)總統(tǒng)輪船公司不服這個(gè)判決，提起上訴。

經(jīng)過(guò)兩年的反“禁運(yùn)”斗爭(zhēng)，這個(gè)官司終于以廣大華行再次獲勝結(jié)束?；粲|給南光運(yùn)送柴油

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，港英當(dāng)局立即對(duì)香港的石油產(chǎn)品銷售進(jìn)行控制，內(nèi)地緊缺的許多戰(zhàn)略物資行情迅速上揚(yáng)。這時(shí)，霍英東獲悉澳門許多家公司幫助內(nèi)地大量收購(gòu)汽油、煤油、柴油及五金、麻包等物資，就心動(dòng)了。

霍英東說(shuō)：“我要突破美國(guó)的禁運(yùn)，給內(nèi)地運(yùn)輸物資，這是愛(ài)國(guó)，更是一個(gè)賺錢的好機(jī)會(huì)！”

于是，他就和幾個(gè)朋友合伙，開(kāi)始了用風(fēng)帆船向澳門運(yùn)輸柴油的生意。

他們?cè)诔r戰(zhàn)爭(zhēng)期間搞海上運(yùn)輸完全是從零開(kāi)始。最初，去澳門運(yùn)柴油的總共只有3個(gè)人。一位是風(fēng)帆的船主，還有一位是霍英東的堂兄。堂兄干了幾次，因?yàn)楹芎ε?，就不干了?/p>

風(fēng)帆要靠風(fēng)力，第一次去澳門因?yàn)闆](méi)有風(fēng)，船行駛了一天才趕到。這一次去澳門總共賺了幾百元，霍英東感到很高興。因?yàn)槟菚r(shí)普通工人的工資一個(gè)月不過(guò)100元左右。

霍英東最初為抗美援朝運(yùn)送禁運(yùn)的戰(zhàn)略物資，完全是生活所迫，在商言商。因?yàn)椋诳箲?zhàn)勝利后，香港經(jīng)濟(jì)一直不景氣。

如今美國(guó)要對(duì)中國(guó)禁運(yùn)，依靠轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展的香港經(jīng)濟(jì)再次陷入了困境，很多人失業(yè)，大量工廠倒閉。為了尋找出路，很多人開(kāi)始“走私”救國(guó)。因?yàn)槊绹?guó)的禁運(yùn)本來(lái)就不合法，所以港澳同胞的“走私”就賦予時(shí)代的正義感。

1923年5月10日，霍英東出生在香港，是霍家的第四個(gè)孩子，家境很困難，從小喪父。他的母親是一位剛強(qiáng)的女性，靠組織駁運(yùn)生意掙幾個(gè)錢，養(yǎng)活了幾個(gè)苦命的孩子。

霍英東做過(guò)工人、學(xué)徒、小掌柜，嘗盡了人間的酸甜苦辣，后來(lái)遠(yuǎn)赴南海東沙島冒險(xiǎn)采集的“海人草”，在那里，他鍛煉了自己。

霍英東從東沙島歸來(lái)后，平日幫母親做駁運(yùn)生意，同時(shí)在官箕灣經(jīng)營(yíng)一座規(guī)模很小的修船廠，叫王記船廠。但他并不滿足這平淡的生意，他天天閱讀報(bào)紙，關(guān)注港內(nèi)外各方面的新聞，尋找發(fā)展的新機(jī)遇。當(dāng)抗美援朝爆發(fā)后，他認(rèn)為，改變他生命的時(shí)刻到了……

霍英東最初經(jīng)常是運(yùn)柴油，柴油一般裝在船艙中。船艙的底部是水，油浮在水的上面。采用這種辦法有兩個(gè)好處：一個(gè)是不需要桶，第二，外面也很難發(fā)現(xiàn)運(yùn)送的是什么東西。

因?yàn)榛粲|每次運(yùn)的油量不多，從外邊看船吃水很淺，好像沒(méi)有載什么東西，所以，不引人注意，比較安全?；粲|善于經(jīng)營(yíng)駁運(yùn)生意并修理船只，所以能經(jīng)常買到價(jià)格便宜的柴油。

霍英東去澳門前，并不知道澳門有共產(chǎn)黨的組織，更不知道澳門的南光公司是內(nèi)地在澳門設(shè)立的貿(mào)易機(jī)構(gòu)。霍英東后來(lái)同南光公司建立了聯(lián)系實(shí)出偶然。

霍英東很有生意頭腦，他在香港當(dāng)雜貨鋪的店員時(shí)，一下能把客人購(gòu)買的10多種商品的價(jià)錢準(zhǔn)確的心算出來(lái)。他不僅買貨時(shí)貨比三家，賣貨時(shí)則價(jià)比三家。當(dāng)時(shí)澳門收購(gòu)汽油、柴油的公司很多，霍英東當(dāng)然要比較一下，看哪家給的錢多。

南光公司由于是內(nèi)地設(shè)在澳門的貿(mào)易機(jī)構(gòu)，實(shí)力強(qiáng)，為了大量收購(gòu)石油一類制品，出的價(jià)格相對(duì)其他商行自然要高。

霍英東和南光公司的關(guān)系是一回生，二回熟，當(dāng)有了數(shù)十次、上百次的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)后，自然就建立起了雙方互相熟悉、互相信賴的關(guān)系。

當(dāng)年霍英東赴東沙島采集的“海人草”，是賣給澳門何賢開(kāi)辦的一家公司。何賢在抗美援朝時(shí)期協(xié)助南光公司大量收購(gòu)各種禁運(yùn)物資。

霍英東雖然早聞何賢的大名，但他那時(shí)的地位、身份是很難見(jiàn)到何賢的。但南光公司及何賢那時(shí)已經(jīng)知道為他們經(jīng)常送貨的有一個(gè)叫霍英東的人。

葡萄牙澳門當(dāng)局對(duì)禁運(yùn)的態(tài)度“中立”，沒(méi)有參加美國(guó)為首的“聯(lián)合國(guó)”軍，葡萄牙澳門政府基本上持一種觀望的態(tài)度。

正是由于澳門葡萄牙當(dāng)局的上述立場(chǎng)，使澳門成為有利于內(nèi)地購(gòu)買急需的戰(zhàn)略物資的地方，成為了突破美、英禁運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié)和前沿陣地。當(dāng)時(shí)，華北、華中、華南與香港的貿(mào)易，除了直接貨運(yùn)而外，經(jīng)由澳門轉(zhuǎn)口的數(shù)量極大。

在建國(guó)后，為了支持解放海南島及廣西，葉劍英指示柯麟、柯正平在澳門成立貿(mào)易機(jī)構(gòu)，設(shè)法籌集解放軍急需的物資，通過(guò)澳門進(jìn)入廣州。

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，為了沖破美國(guó)的“禁運(yùn)“，葉劍英指示加快南光公司的發(fā)展，由南光公司負(fù)責(zé)請(qǐng)何賢、馬萬(wàn)祺等愛(ài)國(guó)人士協(xié)助，大力籌措中國(guó)人民志愿軍急需的戰(zhàn)略物資。

就這樣，在柯正平的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，南光公司職工人數(shù)，由原來(lái)的40多人發(fā)展到70多人。公司的地點(diǎn)也遷到河邊新街，并擴(kuò)大了倉(cāng)庫(kù)和買了新的船只。

南光貿(mào)易有限公司的企業(yè)性質(zhì)，對(duì)外公開(kāi)的身份是出入口商。南光公司為內(nèi)地運(yùn)送禁運(yùn)物資的工作采取了秘密工作的方式。

當(dāng)時(shí)每一個(gè)人負(fù)責(zé)一部分工作，接收貨物的是一批人，運(yùn)輸?shù)氖橇硪慌?，?fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)情報(bào)的是一部分人，他們之間是相互保密的。

南光公司的船有特殊記號(hào)，如掛什么樣的旗都有規(guī)定，因此南光公司的船進(jìn)入廣州是暢通無(wú)阻的。

在新中國(guó)成立初期，內(nèi)地在澳門的組織處于秘密狀態(tài)，但在抗美援朝后，內(nèi)地在澳門的組織的活動(dòng)逐步半公開(kāi)化了。

在澳門，設(shè)有中共澳門區(qū)分黨委，直屬港澳工委領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)外活動(dòng)由“南光有限公司”總經(jīng)理柯正平出面協(xié)調(diào)。葡萄牙澳門當(dāng)局還承認(rèn)柯正平是中國(guó)政府駐澳門的代表。

南光公司收購(gòu)及運(yùn)送“禁運(yùn)”物資的過(guò)程，采用單線聯(lián)系，各管一段的秘密工作方式。接收物資的辦法，一是用小船從大船上卸貨，二是在倉(cāng)庫(kù)直接接貨。

運(yùn)輸?shù)霓k法，是由專人和專門的船只悄悄運(yùn)到廣州，再有解放軍的武裝力量參加運(yùn)輸護(hù)航，突破國(guó)民黨的海上封鎖。

霍英東由于運(yùn)送“禁運(yùn)”物資的次數(shù)多，并有良好的信譽(yù)，因此引起了南光公司負(fù)責(zé)人的注意和重視。

柯正平后來(lái)回憶說(shuō)：

我當(dāng)時(shí)雖然未曾與霍英東先生直接見(jiàn)面，但霍英東是最值得信任的供貨人。霍英東冒險(xiǎn)運(yùn)送鋼管

1950年深冬，為了緩解內(nèi)地的物資緊缺，霍英東開(kāi)始往澳門運(yùn)送鋼管。一天，他的船只駛到了公海，霍英東以為到了安全區(qū)域，繃緊的心也就放松了。

他的船在海面上平穩(wěn)地行駛著，突然，霍英東遠(yuǎn)遠(yuǎn)的發(fā)現(xiàn)一艘機(jī)動(dòng)船向他們快速駛來(lái)。

霍英東愣住了，他奇怪地說(shuō)：“他們是什么人呢，莫不是海盜？”

霍英東覺(jué)得不能被對(duì)方的船發(fā)現(xiàn)，不然船上的貨物就難保了，于是，他立刻下令加快船速。

就在這時(shí)，機(jī)動(dòng)船上“嗖嗖”地射來(lái)一顆顆子彈，擊中了船艙，并傳來(lái)了喝令聲：“你們是干什么的，快停船接受檢查！”

霍英東見(jiàn)逃不掉，只好下令停船。這艘機(jī)動(dòng)船很快靠近霍英東的木船，幾個(gè)家伙跳上了霍英東的船只，野蠻地宣布將全船的貨物沒(méi)收。

霍英東根據(jù)這些人的著裝和言語(yǔ)，判定他們不是港英或澳葡的巡邏艇，而是一伙海盜。

霍英東的判斷是正確的，這伙人是國(guó)民黨在解放戰(zhàn)爭(zhēng)中被打敗了的殘兵敗將。他們流落到澳門后，就組成的“大天二”，這些人敢于在光天化日之下?lián)尳賮?lái)往船只的，成為無(wú)惡不作的強(qiáng)盜。

這些人甚至可以身帶武器，耀武揚(yáng)威地在澳門街道上橫行，澳葡當(dāng)局都不敢過(guò)問(wèn)。“大天二”擁有國(guó)民黨海軍的一些艦艇和武器，有一定的實(shí)力。

霍英東的木船周圍包上了鋼板，可以阻擋機(jī)槍子彈的射擊，但是卻抵御不了“大天二”的機(jī)關(guān)炮?；粲|只好眼睜睜地看著這伙人把自己的貨搶走。

那伙人走的時(shí)候還囂張地說(shuō)：“以后見(jiàn)你再給大陸‘走私’，就統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)收！”

霍英東帶著憤怒的心情來(lái)到澳門居住的國(guó)際酒店。幾天后，他發(fā)現(xiàn)在一艘船的貨艙邊，有一些人正在出賣鋼管等貨物。

霍英東經(jīng)過(guò)仔細(xì)辨認(rèn)，發(fā)現(xiàn)那正是自己被搶的一船貨。他立刻前去理論，并稱要到澳門的警署告發(fā)這伙人。售貨人并不理睬霍英東的斥責(zé)，繼續(xù)叫賣。

突然，霍英東感覺(jué)到，有一個(gè)鐵家伙頂在自己的后腦勺。緊接著，一個(gè)面目猙獰的大漢嚷道：“住嘴，再嚷我就斃了你！”

霍英東明白了，對(duì)方用槍頂住了自己的腦袋，只要那人一扣扳機(jī)，自己可就上西天了。他沒(méi)有再說(shuō)話，趁對(duì)方不注意溜走了。

霍英東急忙跑到澳門警署報(bào)案，但澳門警察更怕國(guó)民黨的“大天二”，不敢管。沒(méi)辦法，他只好失落地坐船返回了香港。

霍英東說(shuō)：“沒(méi)想到海上運(yùn)輸差一點(diǎn)嘗到‘大天二’的子彈的味道。”

澳門國(guó)民黨的“大天二”的海盜行徑，使霍英東感到，如果讓國(guó)民黨的這伙強(qiáng)盜掌了權(quán)，是沒(méi)有老百姓的好日子過(guò)的。

到1951年春節(jié)前，霍英東往澳門運(yùn)輸“禁運(yùn)”物資基本結(jié)束。原因之一是他的合伙人風(fēng)帆船的船主嗜賭如命，把大家掙來(lái)的錢都輸光了。

再者，霍英東自己也有船，還同許多貿(mào)易行建立了聯(lián)系，除了運(yùn)柴油外，還運(yùn)送藥品、麻包、五金、輪胎、橡膠、鐵皮等。

霍英東覺(jué)得，自己的生意很多，自己可以干得更好，因此就與船主分手了，他要自立門戶。霍英東組織秘密運(yùn)輸

1951年，霍英東開(kāi)始自主經(jīng)營(yíng)，他在擴(kuò)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，還組織了自己的船隊(duì)。這時(shí)，他的一些親友也相繼加入他的船隊(duì)，使他的船隊(duì)成為在香港從事運(yùn)輸禁運(yùn)物資的一支龐大的力量。

霍英東當(dāng)時(shí)利用香港經(jīng)濟(jì)的蕭條，買到了一些價(jià)格便宜的舊船，另有幾艘是從陳濟(jì)棠兒子破產(chǎn)漁業(yè)公司里買來(lái)的。

霍英東有文化，經(jīng)常閱讀報(bào)紙，經(jīng)常了解拍賣的消息，因此常常能中標(biāo)。他又懂船，懂機(jī)器，把買來(lái)的船用發(fā)動(dòng)機(jī)改裝一下，大大提高了船的速度，在海上運(yùn)輸發(fā)揮了重要作用。

這一年，霍英東開(kāi)始通過(guò)香港蛇口為內(nèi)地運(yùn)輸禁運(yùn)物資。在當(dāng)時(shí)，蛇口是深圳接收從香港運(yùn)來(lái)物資的一個(gè)重要碼頭。

建國(guó)初期，沙頭角、深圳、寶安縣統(tǒng)由中共中央華南分局沙深寶邊委領(lǐng)導(dǎo)，因此，在行政區(qū)劃上，沙頭角、深圳、寶安成為了一個(gè)整體。屬于深圳一側(cè)的蛇口碼頭，由深圳海關(guān)和華南外貿(mào)局深圳辦事處直接領(lǐng)導(dǎo)。

深圳人口雖然不多，但運(yùn)輸行業(yè)就有100多家，這說(shuō)明深圳當(dāng)年運(yùn)輸由港來(lái)到內(nèi)地的物資及出口貨物占據(jù)了重要的地位。

蛇口只是深圳的一個(gè)小漁村，碼頭四周空空蕩蕩，人口很少，只有一些漁民居住在這里?；粲|的船員常常對(duì)內(nèi)地人說(shuō)：“我們來(lái)到蛇口，想買香煙，但連一個(gè)小雜貨鋪都找不到。”

當(dāng)時(shí)，沙頭角、深圳、寶安縣地區(qū)的形勢(shì)嚴(yán)峻。建國(guó)初期，沙、深、寶地區(qū)成為了華南的邊防前哨。深圳更成為對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口岸和對(duì)外的主要通道。

可是，蔣介石在撤離大陸前，有意地安排了一部分殘余武裝力量部署在香港與沙頭角、深圳的邊界上。沙、深、寶地區(qū)由于歷史的原因，封建黑社會(huì)勢(shì)力極其強(qiáng)大，是流氓活動(dòng)的大本營(yíng)。

也就是說(shuō)，霍英東運(yùn)送禁運(yùn)物資不僅在香港有危險(xiǎn)，在途中有風(fēng)險(xiǎn)，就是他運(yùn)貨的目的地深圳蛇口也存在著極大的風(fēng)險(xiǎn)。

在抗美援朝期間，沙、深、寶地區(qū)更是成為了由香港進(jìn)口“禁運(yùn)”戰(zhàn)略物資的重要關(guān)口，接收了大量的“禁運(yùn)”戰(zhàn)略物資，并由此轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)地。

在建國(guó)初期，毛澤東、周恩來(lái)親自制定了對(duì)香港的基本方針，即暫不收回香港，維持現(xiàn)狀。

周恩來(lái)曾指示：

香港作為世界戰(zhàn)略棋盤中的一個(gè)重要棋子，作為世界大氣候。小氣候變化的氣象站，是觀測(cè)世界風(fēng)云變幻的觀察站，是接待國(guó)際人士的交際處，是宣傳我內(nèi)外政策的宣傳站，要把香港工作放在世界戰(zhàn)略位置來(lái)部署。同時(shí)從國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展考慮。

周恩來(lái)認(rèn)為，香港可以作為中國(guó)同國(guó)外進(jìn)行經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基地，可以通過(guò)它吸收外資，爭(zhēng)取外匯，支持國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。因此，必須長(zhǎng)期打算，充分利用，不要有等待收回的思想。

由于中央決定暫不收回香港，所以解放軍沒(méi)有在香港與內(nèi)地的邊界陳設(shè)重兵。沙、深、寶地區(qū)就成了香港和內(nèi)地打破禁運(yùn)的重要關(guān)口。

霍英東抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，開(kāi)始大規(guī)模給內(nèi)地輸運(yùn)戰(zhàn)略物資，為抗美援朝做出了杰出貢獻(xiàn)?；粲|親自指揮運(yùn)輸

在沙、深、寶地區(qū)，霍英東指揮10只船、200多員工不停地往內(nèi)地運(yùn)送物資。他親自上陣指揮，走到哪里，那里便成為了“指揮部”。

為躲避香港警署、工商署對(duì)他家的監(jiān)視，霍英東經(jīng)常住在香港六國(guó)酒店、杜老志酒店或圣斯酒店等賓館。他發(fā)現(xiàn)有可疑情形就火速轉(zhuǎn)移到另一家酒店，即便這樣還經(jīng)常遇到危險(xiǎn)。

霍英東事必躬親，從200多名裝卸工人裝貨到發(fā)船及偵察港英水警巡邏艇的動(dòng)向，他都親自參加，還現(xiàn)場(chǎng)指揮。他曾經(jīng)指揮大船一次次地成功突破港英水警和海軍的嚴(yán)密封鎖。

霍英東指揮10多只船、不停地往內(nèi)地運(yùn)送禁運(yùn)的各種物資，他們沒(méi)有星期天，員工們一個(gè)月如果能休息上兩天已經(jīng)很難得了。

但船員們說(shuō)：“能夠突破禁運(yùn)為自己的祖國(guó)解決物資緊缺的問(wèn)題，再累，我們也愿意干。”

還有的說(shuō)：“抗美援朝是正義的，我們要支持！有了充足的物資，解放軍就可以打擊侵略者了！”

霍英東為了指揮的安全與聯(lián)絡(luò)的方便，酒店就成為了他的“指揮部”。

因?yàn)榫频甑慕煌ū憬?，安排同事吃飯，議事方便，通訊聯(lián)絡(luò)也方便，最重要的是躲避香港警署和工商署對(duì)他家的監(jiān)視。

霍英東的家經(jīng)常有警察巡視，他每次回家不是前門進(jìn)，后門出，就是后門進(jìn)，前門出，同時(shí)還要換衣帽，讓監(jiān)視他的人很難掌握他的規(guī)律。

一日，有個(gè)警察突然闖進(jìn)了霍英東居住的酒店，因?yàn)槠桨谉o(wú)故闖入，警察沒(méi)有什么可以盤問(wèn)的，就問(wèn)霍英東何時(shí)起床，何時(shí)吃飯，何時(shí)外出，何時(shí)歸來(lái)，把霍英東困在酒店不讓他出去。

對(duì)于警察的糾纏，霍英東快受不了了，他當(dāng)時(shí)有許多事要處理，沒(méi)有他的指揮和命令是不能裝船和開(kāi)船的，接貨的人更會(huì)著急。

為了讓指揮工作能順利進(jìn)行，霍英東“指揮部”的地址是變化不定的。如發(fā)現(xiàn)有警員進(jìn)了酒店或其他可疑的情況，就立刻轉(zhuǎn)移，有時(shí)一天換過(guò)多家酒店。

運(yùn)輸生意，除了每天發(fā)船是不變的，其他事情都是變化不定的。運(yùn)什么貨，數(shù)量有多少，押金是多少？要由接到的提貨單來(lái)定。

霍英東的朋友羅湛、陳超、周和、仇景是專門為霍英東聯(lián)絡(luò)運(yùn)輸生意的經(jīng)紀(jì)人。他們每天都奔走于內(nèi)地貿(mào)易機(jī)構(gòu)在港開(kāi)辦的商行之間，洽談運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

一有運(yùn)輸業(yè)務(wù)，朋友就馬上向霍英東報(bào)告。關(guān)于運(yùn)輸貨物的品種、數(shù)量，押金的數(shù)額，運(yùn)費(fèi)的比例等等，這諸多事情在電話里難以談清楚，也不安全。而其中的一些事項(xiàng)如交付押金同簽訂契約一樣，必須要當(dāng)面敲定才行。

鑒于這種情況，這幾位經(jīng)紀(jì)人分別到不同的商行聯(lián)絡(luò)，并分別向霍英東匯報(bào)?；粲|每天都要在酒店等候處理這些事務(wù)。

霍英東的“指揮部”是一個(gè)繁忙的接頭處。每天在這里除了同經(jīng)紀(jì)人接頭外，還要同各船的船長(zhǎng)接頭，聽(tīng)取他們關(guān)于運(yùn)輸情況的報(bào)告。

船長(zhǎng)們一面向霍英東交上昨日收貨人簽字的單據(jù)，一面領(lǐng)取新的運(yùn)輸任務(wù)。在接到提貨單后第二天，就要將貨物運(yùn)到蛇口。

霍英東在同這些人見(jiàn)面后，還要接聽(tīng)各偵察艇從各處打來(lái)的電話，根據(jù)他們偵察到的警署和工商署“緝私”船只的動(dòng)向，安排晚上的裝貨和發(fā)船等事宜。

霍英東的船隊(duì)每天都要開(kāi)出5艘船進(jìn)行海上運(yùn)輸。在交付押金取到提貨單后，最緊要的事情就是乘車盡快趕到貨倉(cāng)，查看待運(yùn)的貨物及貨倉(cāng)周圍的情況。

貨倉(cāng)有公倉(cāng)和私倉(cāng)，有的貨倉(cāng)只允許白天裝貨，不安排夜間裝貨。白天裝運(yùn)貨物，很容易被發(fā)現(xiàn)，公倉(cāng)是港英政府存放物品的貨倉(cāng)，很不安全。

為了安全，霍英東就將貨物轉(zhuǎn)移到較安全的貨倉(cāng)裝船。有些貨物如鐵皮十分沉重，不易搬運(yùn)，霍英東就雇傭工人，將重的大件物品，改裝成小件。從而避免被巡邏車或密探發(fā)現(xiàn)。

霍英東并不是整天都待在酒店里，大事小事，他都要親自指揮?；粲|手下有10只小船負(fù)責(zé)偵察警署和工商署的巡邏艇的位置與動(dòng)向。他們還利用收音機(jī)收聽(tīng)英國(guó)海軍、警署和工商署的電報(bào)訊號(hào)。

維多利亞港灣的海岸線總長(zhǎng)不過(guò)40公里，10只偵察船分段偵察，每只小艇要負(fù)責(zé)幾公里的岸線，因?yàn)槭怯萌肆潣?，偵察一遍需要很長(zhǎng)時(shí)間。

各偵察船在完成偵察工作后，就近尋找打電話的地方，將偵察的情況，先報(bào)告分管偵察工作的霍錦圖，然后由霍錦圖匯總后再報(bào)告給霍英東。

霍英東在聽(tīng)完各處偵察結(jié)果的電話后，馬上趕到貨倉(cāng)指揮裝貨。在驅(qū)車到貨倉(cāng)的途中，他還要繞香港島和九龍的主要街道察看一下警署和工商署的動(dòng)靜。

裝貨結(jié)束后，霍英東要親自坐上小艇在維多利亞港灣偵察一遍，直到確定警署、工商署及海軍巡邏船只的位置，沒(méi)有可疑情況后，他才指揮貨船通過(guò)鯉魚門駛向公海，開(kāi)往蛇口和澳門。

就這樣，霍英東在從事海上運(yùn)輸?shù)膬赡甓嗟臅r(shí)間里，從頭至尾不分晝夜發(fā)船上千次，其中每艘貨船的具體事宜，他都親自過(guò)問(wèn)。

霍英東感慨說(shuō)：“海上運(yùn)輸充滿危險(xiǎn)，每個(gè)重要環(huán)節(jié)都必須親自過(guò)問(wèn)和決策。”

霍英東親自上陣的最大特色是不懼風(fēng)險(xiǎn)和困難，哪里風(fēng)險(xiǎn)最大他就出現(xiàn)在哪里。他親自指揮拖船，在白天從港英海軍的艦艇旁通過(guò)，運(yùn)送“禁運(yùn)”物資駛往蛇口，從而緩解了內(nèi)地物資緊缺的問(wèn)題。

有一日，霍英東的一艘船滿載“禁運(yùn)”物資，在海上行駛著，這時(shí)英海軍的一艘艦船迎面開(kāi)來(lái)，船上的人十分驚慌。

霍英東命令大家不許亂動(dòng)，并都做出若無(wú)其事的樣子，結(jié)果平安通過(guò)?；粲|的勇氣和膽量鼓舞了船隊(duì)的所有船員，他們富于冒險(xiǎn)的精神。

霍英東親自上陣指揮海上運(yùn)輸，不是簡(jiǎn)單的發(fā)號(hào)施令，而是善于尋找和發(fā)現(xiàn)通常人們不十分注意的問(wèn)題，并能及時(shí)做出果斷的決策?；粲|巧妙躲避英艦艇

霍英東的船隊(duì)一次次地通過(guò)英國(guó)海軍重點(diǎn)把守的鯉魚門海峽，悄悄駛往了澳門和深圳蛇口，把志愿軍急需戰(zhàn)略物資運(yùn)到內(nèi)地。

這一運(yùn)輸路線是霍英東經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析、思考才確定的?；粲|分析說(shuō)：“出維多利亞港灣的東西兩個(gè)通道相比較，東邊鯉魚門海峽很狹窄，最狹窄處不到一公里地，港英海軍嚴(yán)密把守，通過(guò)的時(shí)候很危險(xiǎn)。西邊的維多利亞港海峽比較寬闊，表面上看危險(xiǎn)性小，但西邊的海域面積大，島嶼多，港英海軍的艦船多，通過(guò)此處的風(fēng)險(xiǎn)也比較大。”

霍英東說(shuō)：“我們還是選擇經(jīng)鯉魚門海峽駛往澳門、蛇口這條路線吧。因?yàn)檫@里離公海比較近，只要沖出鯉魚門很快就到了公海，港英海軍就不敢管了。”

船員們紛紛說(shuō)：“這個(gè)主意好！”

霍英東船隊(duì)的行駛路線大致如下：

出鯉魚門東駛進(jìn)入藍(lán)塘海峽后轉(zhuǎn)向南行。從大浪灣、石澳灣以東一直往南行，有時(shí)穿過(guò)蒲臺(tái)群島的螺洲與蒲臺(tái)間的螺洲門進(jìn)入公海。更多的時(shí)候直接從蒲臺(tái)島的東側(cè)南行駛進(jìn)公海。然后轉(zhuǎn)向西行駛，到大嶼海峽后轉(zhuǎn)向北行，過(guò)伶仔洋駛?cè)肷钲跒常詈蟮竭_(dá)蛇口港。

鯉魚門海峽最危險(xiǎn)，但突破這一危險(xiǎn)，其他許多問(wèn)題就好解決了。沒(méi)有膽量和勇氣，沒(méi)人敢選擇這一路線，但歷史卻選擇了霍英東。

當(dāng)時(shí)，英國(guó)海軍艦艇的噸位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于霍英東的運(yùn)輸船。英軍艦艇都配備有大口徑的火炮，100多米長(zhǎng)的巡洋艦停泊鯉魚門海峽，樣子很嚇人。

英國(guó)海軍在這里戒備森嚴(yán)，霍英東的船隊(duì)當(dāng)然不敢雞蛋碰石頭。因此，對(duì)付英國(guó)海軍不能硬碰，霍英東采取了靈活的方式。

霍英東可以疏通港英當(dāng)局的警署、工商署和海關(guān)，但英國(guó)海軍卻像鐵板一樣，假惺惺地拒絕金錢的誘惑。如何避開(kāi)英國(guó)海軍讓霍英東傷透了腦筋。

為此，霍英東讓船員們輪流休息，一連數(shù)天，他們24小時(shí)日夜不停地在鯉魚門附近的海面上監(jiān)視英國(guó)海軍的動(dòng)向。

他們?cè)敿?xì)記錄每天在這里巡邏的船只、巡邏的路線及時(shí)間?；粲|也坐著小船在夜間來(lái)到這里，整夜地仔細(xì)觀察英國(guó)海軍巡邏的情況。

經(jīng)過(guò)幾天的觀察，他發(fā)現(xiàn)了英軍的規(guī)律：

一是英國(guó)海軍不愛(ài)管“閑事”，對(duì)許多過(guò)往的小船不屑一顧。

二是每天夜間在這里巡邏的艦船到了凌晨?jī)扇c(diǎn)，就停止巡邏。

此外，船?？恳惶帓佸^，艦上的官兵統(tǒng)統(tǒng)睡大覺(jué)去了。

霍英東根據(jù)英國(guó)海軍的巡邏時(shí)間和路線，巧妙部署了裝船的時(shí)間和開(kāi)船的時(shí)間。在通常情況下，他們?cè)谏习胍寡b船，船裝完后在距鯉魚門較近處等候。這時(shí)，許多船員移到另一艘大船，駛到另處，假裝是這艘船出海，用這一方法終于甩掉了英軍。

霍英東還在鯉魚門附近設(shè)立了一處“貨倉(cāng)”，這處“貨倉(cāng)”并不儲(chǔ)貨，而是船隊(duì)在遇上港英的巡邏艇檢查時(shí)，騙英軍他們要在這里卸貨。

英軍檢查時(shí)，霍英東就乘小船到鯉魚門海峽一帶觀察動(dòng)向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)英海軍艦船停止巡邏，立刻發(fā)出信號(hào)通知開(kāi)船！

道路就是這么艱難，到處都充滿了挑戰(zhàn)。在無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜里，霍英東的船隊(duì)，滿載著各種各樣的禁運(yùn)物資，為大陸解決困難。

后來(lái)，霍英東的船隊(duì)不僅利用深夜英海軍停止巡邏的時(shí)間偷越鯉魚門，就算在白天，也敢從英海軍艦船的船旁駛過(guò)鯉魚門。

當(dāng)時(shí)有人問(wèn)霍英東：“你和你的船隊(duì)為何有如此巨大的膽量？”

霍英東笑著說(shuō)：“這叫膽搏膽。為了給偉大的祖國(guó)提供便利，再大的風(fēng)險(xiǎn)也不怕。”

歷史證明，這是膽量與膽量的較量。因?yàn)橐鋼P(yáng)威的英國(guó)海軍，天真的以為，沒(méi)有人敢在他們眼皮子底下運(yùn)輸禁運(yùn)物資。所以，英國(guó)海軍在白天的巡邏不過(guò)是裝裝樣子罷了，對(duì)過(guò)往的船只懶得檢查。

不過(guò)，如果遇到英國(guó)海軍真的緝私艇的盤問(wèn)，就編造一個(gè)理由說(shuō)：“駛往長(zhǎng)洲的貨倉(cāng)。”因?yàn)槭窃谙愀鬯騼?nèi)航行，并不“違法”。

但是，并不是每次都這么順利，運(yùn)送禁運(yùn)物資到處是危險(xiǎn)。

有一天，天空下著大暴雨，霍英東的船隊(duì)悄悄駛往蛇口。

當(dāng)霍英東安排好5艘船通過(guò)鯉魚門后，剛剛返回貨倉(cāng)碼頭不久，那5艘船竟然又駛回來(lái)了。霍英東很奇怪，就站在碼頭張望。

霍英東大聲問(wèn)：“發(fā)生了什么事情？”

這時(shí)一位船長(zhǎng)憂心忡忡地說(shuō)：“老板，這么大的風(fēng)浪，十分危險(xiǎn)啊。”

但這個(gè)時(shí)候天已經(jīng)亮了。霍英東急切地說(shuō)：“如果這5艘船白天停在海面上，肯定會(huì)引起英軍的注意，如果這5艘船及貨物被港英當(dāng)局扣住，整個(gè)海上運(yùn)輸就將毀于一旦。”

霍英東根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，這樣的風(fēng)浪還是沒(méi)有大的危險(xiǎn)的。他立刻決定為避開(kāi)風(fēng)浪，改變航線，出西邊的維多利亞港海峽到公海，每船卸下20％的貨物。

霍英東對(duì)大家說(shuō)：“你們不敢開(kāi)船，我來(lái)開(kāi)。祖國(guó)人民需要這些東西啊！”

霍英東的堅(jiān)韌和果敢，讓大家敬佩萬(wàn)分。

由于他們從沒(méi)走過(guò)西邊的路線，霍英東分析后認(rèn)為，可能會(huì)發(fā)生難以預(yù)料的危險(xiǎn)，特別是沒(méi)有“打發(fā)”過(guò)這條路線上的檢查人員，他就讓船長(zhǎng)帶一些錢，準(zhǔn)備在對(duì)方盤查時(shí)用。

一切準(zhǔn)備好后，霍英東大聲命令：“出發(fā)！”

5艘運(yùn)輸船迅速開(kāi)動(dòng)，朝著目的地駛?cè)?。慶幸的是，他們平平安安地到達(dá)了?；粲|登上港英巡邏車

1951年6月25日，港英當(dāng)局在執(zhí)行“新出入口管制法令”后，在水陸均施行嚴(yán)密檢查。在水面上派出巡邏艇，晝夜巡邏海面。在陸上除各個(gè)緝私站加強(qiáng)警力外，還派出巡邏車、緝私員四處巡邏……

但港府的巡邏往往是象征性的。原來(lái)，英國(guó)在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間是追隨美國(guó)的戰(zhàn)略伙伴，但美國(guó)操縱聯(lián)合國(guó)實(shí)施的“禁運(yùn)”損害了英國(guó)的利益，特別是嚴(yán)重破壞香港的經(jīng)濟(jì)，危及了港英當(dāng)局的利益。

禁運(yùn)期間，美國(guó)政府、國(guó)會(huì)議員及新聞媒體多次猛烈抨擊英國(guó)政府利用香港向中國(guó)輸送了大量“禁運(yùn)”物資。美國(guó)還揚(yáng)言要對(duì)英國(guó)政府這一“援共”行為進(jìn)行制裁，有的議員甚至提出動(dòng)用武力制止英國(guó)同中國(guó)進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng)。

1951年5月，美國(guó)參議院先后兩次向英國(guó)及歐洲其他盟國(guó)警告“勿將戰(zhàn)略物資輸共，否則減少美國(guó)經(jīng)援”的議案，向英國(guó)等盟國(guó)施壓。

美國(guó)參議院出口管制小組委員會(huì)主席康納利多次發(fā)表演說(shuō)，指責(zé)：

懸掛英國(guó)旗的一些船只，仍然把一些高度戰(zhàn)略價(jià)值的物資繞道香港運(yùn)往中國(guó)。

美國(guó)的新聞媒體指責(zé)英國(guó)自朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)至1951年5月，“英國(guó)輸往中國(guó)的物資，數(shù)值已達(dá)3?57億美元，而其中的2?88億美元是經(jīng)過(guò)香港運(yùn)到中國(guó)去的”。

港英當(dāng)局基于自身的經(jīng)濟(jì)利益在“禁運(yùn)”問(wèn)題上同美國(guó)存在嚴(yán)重的分歧和矛盾，因此對(duì)美國(guó)采取了兩面派態(tài)度。

港英當(dāng)局在表面上和美國(guó)狼狽為奸，頒布了很多“禁運(yùn)”管制的法令，還派出艦艇在海面上裝模作樣的檢查。另一方面在暗中支持英商同中國(guó)進(jìn)行貿(mào)易，并親自出馬“包私出口”，從中撈取錢財(cái)。

港府的各部門從海關(guān)、工商署、政治部到負(fù)責(zé)檢控貪污的“貪污部”都是查緝“禁運(yùn)”物資的部門，他們對(duì)“禁運(yùn)”物資輸往內(nèi)地獲利豐厚的情況很清楚，對(duì)如何將“禁運(yùn)”物資輸往內(nèi)地，都有很多辦法。

所以他們帶頭搞起了“包私出口”的買賣。這在客觀上為內(nèi)地在港貿(mào)易機(jī)構(gòu)開(kāi)辟運(yùn)輸通道提供了便利，也為霍英東突破“禁運(yùn)”帶來(lái)了機(jī)遇。

當(dāng)時(shí)，華南財(cái)委在關(guān)于《華南執(zhí)行貿(mào)易工作情況的綜合報(bào)告》中指出：

英國(guó)政府雖然在美國(guó)壓力下步步對(duì)我國(guó)加緊封鎖，但由于其本身存在著一些矛盾――英美間經(jīng)濟(jì)上的矛盾，香港本身上的財(cái)政收入的矛盾，帝國(guó)主義本身與香港市民所需物資的矛盾，香港工商業(yè)家利益的矛盾等等，使他只能采取松松緊緊的辦法，這樣就給我們有一定的機(jī)會(huì)可以利用。

港英當(dāng)局對(duì)禁運(yùn)態(tài)度曖昧，常常借此撈點(diǎn)錢花。一日，霍英東正在緊張指揮船員裝貨，這時(shí)，警署巡邏車忽然趕到，就把他抓上了車。

霍英東裝貨的貨倉(cāng)一般都選擇有遮掩圍墻的貨倉(cāng)。但這一次，可能是裝貨的貨倉(cāng)外面沒(méi)有遮掩的圍墻，警署巡邏車發(fā)現(xiàn)了禁運(yùn)物資。

警署警員拿著槍，野蠻地把霍英東拉上巡邏車。這些警員，敲詐勒索的經(jīng)驗(yàn)可能不足，手段也很稚嫩。剛開(kāi)車，迫不及待地向霍英東說(shuō)道：“得交3萬(wàn)塊，我們才能放了你。”

霍英東很氣憤，他說(shuō)道：“這批貨物并不出口，只不過(guò)是由這個(gè)貨倉(cāng)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)貨倉(cāng)。”

這些警員只要錢，而不講理，他們囂張地說(shuō)：“少?嗦，沒(méi)錢就別找那么多理由！”

車在開(kāi)往警署的途中，霍英東和那些人激烈地談判。警員開(kāi)的是一個(gè)天價(jià)，對(duì)方也很清楚要價(jià)過(guò)高，所以一而再、再而三地降低要價(jià)。

最后，一個(gè)警員說(shuō)：“3000，怎么樣？”，

霍英東為了把貨物運(yùn)往內(nèi)地，只好便宜了這些貪婪的家伙，他說(shuō)：“好吧，我給你們。”

在平常，霍英東會(huì)專門讓幾個(gè)伙計(jì)懷中揣著錢站在一旁等候，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)的事件，準(zhǔn)備著迎接警察署、工商署、海關(guān)等方方面面的檢查，按照他們開(kāi)出的價(jià)碼疏通關(guān)系。

巡邏車上的談判結(jié)束后，那些人拉著霍英東回到了裝貨的碼頭，由站在那里等候的伙計(jì)付了錢。

巡邏車的警員收到錢，他們的巡邏任務(wù)就“勝利”完成了，開(kāi)著車子大搖大擺地走了。而這時(shí)，霍英東的一船貨裝好了，也整裝待發(fā)。

當(dāng)年，中朝同美國(guó)正在朝鮮開(kāi)城板門店舉行談判，據(jù)說(shuō)這一談判地點(diǎn)幾經(jīng)周折才確定。而霍英東這次同港英警署荷槍實(shí)彈的警員的談判是在巡邏車上進(jìn)行的，這一談判地點(diǎn)的確定無(wú)需花費(fèi)任何周折，港英警署荷槍實(shí)彈的警員為的是勒索幾個(gè)錢花花，可是這一談判的地點(diǎn)卻很有創(chuàng)意。

除了英國(guó)海軍，在一般的情況下碰到警署的警員和工商署的“緝私”人員，他們要一些錢就走了。所以，香港對(duì)向內(nèi)地“走私”也是睜只眼閉只眼。

霍英東說(shuō)：“怕就怕隔區(qū)的警署和工商署的人來(lái)查。因?yàn)椋塾?dāng)局的警署和工商署的下級(jí)部門，是按地區(qū)劃分的，只限在本地區(qū)巡邏。”

所以，霍英東也是按此進(jìn)行防范。但是由于對(duì)方借“緝私”機(jī)敲詐勒索的積極性太過(guò)火，所以經(jīng)常越出自己管轄的區(qū)域，到處尋找目標(biāo)。

霍英東說(shuō)：“為了能讓這些貨物早些運(yùn)到祖國(guó)，我只能便宜那些人了。”

霍英東每日裝貨的地點(diǎn)及貨物的數(shù)量、品種在事前均是嚴(yán)格保密的。

搬運(yùn)工人在裝貨前并不是在裝貨的貨倉(cāng)處等候，而是在另外的某個(gè)碼頭集中，他們不知道到哪里去裝貨。在裝貨前，霍英東先派一只大船去接這些工人，然后再運(yùn)到裝貨的地方。

關(guān)于裝貨的時(shí)間，霍英東一般盡量避開(kāi)白天，而選在夜間，并要求快速裝貨。常常一船貨要在一個(gè)鐘頭內(nèi)裝完，時(shí)間長(zhǎng)了容易被巡邏的警員的密探、特務(wù)發(fā)現(xiàn)，因此，工人就拼命地裝貨。

為了加快裝船的速度，霍英東還動(dòng)員大量工人加入行動(dòng)，每次裝貨都有上百人。美國(guó)實(shí)施禁運(yùn)和管制后，香港的運(yùn)輸生意蕭條，許多搬運(yùn)工人都找不到活干。碼頭上、貨倉(cāng)旁經(jīng)常坐著一排排工人等活?；粲|的生意，給他們的生活帶來(lái)了希望。

當(dāng)時(shí)，在香港的搬運(yùn)工人中也有幫會(huì)的組織，搬運(yùn)工人分為潮州幫、東蕪幫、廣州幫等，每個(gè)幫會(huì)都有工頭。這些工頭，都有很好的組織能力。

霍英東每次運(yùn)貨都要派人同工頭聯(lián)絡(luò)，由他們組織工人裝船。裝船的場(chǎng)面很壯觀，上百人一起行動(dòng)，一排排的身影晃動(dòng)著，他們都很賣力，一個(gè)個(gè)仿佛進(jìn)入了戰(zhàn)場(chǎng)一般，他們知道，這樣做就可以有飯吃，更可以把這些貨物盡早輸往內(nèi)地。

當(dāng)時(shí)深圳的搬運(yùn)工人全部加起來(lái)才1000多人，可為霍英東搬運(yùn)貨物的香港工人卻是他們的幾倍，這是因?yàn)?ldquo;禁運(yùn)”讓很多香港人都失業(yè)了。

每次裝船，霍英東總是站在貨倉(cāng)與碼頭之間，一面指揮裝貨，一面留心貨倉(cāng)外馬路的動(dòng)靜。

裝貨搬運(yùn)的過(guò)程很緊張，霍英東的心情更緊張，提心吊膽，不知會(huì)遇上什么麻煩。而這次遇上的這輛巡邏車，有點(diǎn)陌生，可能是另一區(qū)的。

為了突破“禁運(yùn)”，霍英東吃了很多苦，這其中的酸甜苦辣是常人難以想象的。霍英東忍痛運(yùn)輸貨物

1951年的冬天，維多利亞港灣籠罩在一片陰霾的空氣里，冷風(fēng)掀起層層巨浪，重重地拍打著過(guò)往的船只，時(shí)而還傳來(lái)低沉的轟鳴聲。

這時(shí)，霍英東像往日一樣，讓幾個(gè)人劃著小艇察看維多利亞港灣水警巡邏艇的動(dòng)靜，準(zhǔn)備往內(nèi)地輸運(yùn)貨物。但他們的小艇引起了港英水警的注意。

港英艘巡邏艇馬上向他們駛來(lái)，并用探照燈的刺眼光束射向霍英東的小艇。在港英水警的大聲喝令下，霍英東停了船。

港英水警隨即登上了霍英東的小艇進(jìn)行搜查。港英水警的一個(gè)幫辦，長(zhǎng)得高高大大的，穿得也很整潔，那模樣像個(gè)英國(guó)紳士。

“英國(guó)紳士”用英語(yǔ)向霍英東發(fā)問(wèn)：“你夜間開(kāi)船干什么？”

霍英東用英語(yǔ)回答：”我是捕魚的。”

“英國(guó)紳士”冷笑一聲說(shuō)：“但是船上沒(méi)有任何捕魚的設(shè)備與工具，你怎么解釋。”

霍英東笑著說(shuō)：“我今天也沒(méi)打算捕魚，只是在這里過(guò)一趟不可以嗎？”

這一回答顯然不能令港英幫辦滿意，但是，“英國(guó)紳士”找不到霍英東“違法”的任何證據(jù)。水警站在那里耀武揚(yáng)威，露出一張張猙獰的面孔。

“英國(guó)紳士”繼續(xù)審問(wèn)霍英東：“你到底是干什么的，不要騙我們！”

霍英東鎮(zhèn)定自若，他的回答沒(méi)有任何改變：“我們只是捕魚的，有什么可懷疑的。”

霍英東不緊不慢地回答，激怒了那個(gè)穿著英制大皮靴的“英國(guó)紳士”，那人不容霍英東再說(shuō)，一腳踹在霍英東的身上。

“英國(guó)紳士”狂妄地笑著，他像一個(gè)瘋子一樣，用大皮靴使勁往霍英東的腹部?jī)疵偷靥呷?。一邊踢，還一邊用洋文罵。

霍英東重重倒在地上，他感到腸子像被刀割一般疼痛，但他咬著牙，躺在那里一動(dòng)不動(dòng)。然而，“英國(guó)紳士”并不善罷甘休，而是輪番用他的雙腳施暴，直到霍英東口吐白沫才拂袖而去。

霍英東躺在船艙里像斷了氣一樣，好長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)彈不了，而當(dāng)他坐起來(lái)時(shí)，全身像散了架一樣，覺(jué)得腹部的五臟六腑都移了位。

這是霍英東在人生中第一次親身體驗(yàn)到最劇烈的疼痛不是皮肉之苦，而是內(nèi)臟的損傷。霍英東在過(guò)去一直認(rèn)為日本鬼子是最可恨的人?，F(xiàn)在，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到富有紳士風(fēng)度的港英水警竟然比日本鬼子的皮鞭、槍托、棍棒更兇殘、更狠毒……

但他已經(jīng)顧不上自己的傷痛，等港英艘巡邏艇走后，他們命令返回碼頭去裝載貨物?；粲|冒著生命的危險(xiǎn)，突破禁運(yùn)給內(nèi)地輸運(yùn)物資，這種崇高的愛(ài)國(guó)情操，值得我們后人敬仰。

但危險(xiǎn)不只這一次。1952年11月20日，這天晚上突然刮起了寒風(fēng)，船員們都沒(méi)有準(zhǔn)備，他們凍得都萎縮在船艙中，沒(méi)有像往日那樣觀察海上情況。

他們的“黑貓?zhí)?rdquo;停泊在陰冷的大海上，深夜襲來(lái)陣陣的寒風(fēng)，有的船員凍得瑟瑟發(fā)抖，他們的衣服都被浪花濺濕，因此紛紛往船艙里擠。

這時(shí)，霍英東劃著小艇比平日稍微晚些來(lái)到“黑貓?zhí)?rdquo;停泊的海面上。他親自偵察，并收到了其他幾條偵察小艇的報(bào)告：

今天沒(méi)有見(jiàn)到水警的二十一號(hào)緝私艇。另外，不知是什么原因九龍警署的機(jī)槍放在原有的位置未動(dòng)用。

霍英東對(duì)這兩點(diǎn)反常的情況感到十分疑惑。但是，內(nèi)地現(xiàn)在急需這批貨物，他已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間再偵察了。于是，他下了開(kāi)船的命令。

凌晨3時(shí)，霍英東的船隊(duì)準(zhǔn)備駛出鯉魚門海峽。他們經(jīng)常在這個(gè)時(shí)間通過(guò)鯉魚門，因?yàn)榛粲|經(jīng)過(guò)多次仔細(xì)的觀察，發(fā)現(xiàn)在凌晨3時(shí)前，英國(guó)的水兵及水警都睡覺(jué)去了，這是出航的最佳時(shí)刻。

當(dāng)“黑貓?zhí)?rdquo;剛剛駛出鯉魚門時(shí)，幾個(gè)水警和工商署的幾艘緝私小艇突然從一旁圍了上來(lái)。水警快艇用探照燈射向“黑貓?zhí)?rdquo;，勒令其停航。

“黑貓?zhí)?rdquo;并沒(méi)有理睬，而是繼續(xù)開(kāi)足馬力沖向公海。這時(shí)，惡狠狠水警快艇架起機(jī)槍，把一排排子彈射向“黑貓?zhí)?rdquo;。

之前，霍英東為了避免“黑貓?zhí)?rdquo;出現(xiàn)危險(xiǎn)就向“黑貓?zhí)?rdquo;發(fā)出了紅色的信號(hào)，叫船停航。但“黑貓?zhí)?rdquo;船長(zhǎng)徐木當(dāng)時(shí)卻加快了航速。

徐木非常明白，一旦停航，船上的貨物就要被港英當(dāng)局扣押，而這扣押將是一個(gè)無(wú)限長(zhǎng)的時(shí)期，這實(shí)際上等于損失了整船的貨物。

徐木認(rèn)為：如果貨物被扣押，將對(duì)不住霍英東和其他同仁，也無(wú)法把貨物及時(shí)送到內(nèi)地，為了祖國(guó)，他決定繼續(xù)冒險(xiǎn)突進(jìn)。他希望船盡快駛到公海，這樣港英當(dāng)局的巡邏艇、緝私艇就無(wú)可奈何了。

由于港英的緝私快艇從四面把他們團(tuán)團(tuán)包圍，因此，“黑貓?zhí)?rdquo;也不得不迂回前進(jìn)，靈活躲避港英水警的射擊和追擊。

忽然，港英水警輪橫向沖來(lái)，一下子撞上了“黑貓?zhí)?rdquo;船尾的一側(cè)。緝私艇與“黑貓?zhí)?rdquo;在相撞時(shí)發(fā)生了劇烈的晃動(dòng)。

港英緝私艇雖然很小，卻是鐵制的，很結(jié)實(shí)，而“黑貓?zhí)?rdquo;雖大，卻是一條木船。兩船在高速行駛中，產(chǎn)生的巨大撞擊力，結(jié)果，“黑貓?zhí)?rdquo;被港英緝私艇撞毀，并向一側(cè)翻去。

“黑貓?zhí)?rdquo;船上9名船員全部落水，船員胡權(quán)因被船上載運(yùn)的鐵管壓住身體而不幸溺水身亡。祖國(guó)人民獲悉“黑貓?zhí)?rdquo;遇難后，非常惋惜，并深深地痛恨美英的“禁運(yùn)”政策。

霍英東為內(nèi)地運(yùn)輸物資符合香港經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)和原則，是合法的。只是他所做的一切，違反了美國(guó)強(qiáng)加給香港的“禁運(yùn)”法令。

在抗美援朝的三年時(shí)間里，霍英東冒險(xiǎn)突破美英的“禁運(yùn)”，給內(nèi)地輸運(yùn)了大量的緊缺物資。

霍英東的精神與毅力，是那么偉大，共和國(guó)和人民都會(huì)感謝他的無(wú)私幫助