破冰船的威力

破冰船是用于破碎水面冰層，開(kāi)辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口、錨地或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。世界上公認(rèn)最早的破冰船是1872年在漢堡建造的“破冰船”1號(hào)。這艘船為促進(jìn)北歐貿(mào)易的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。不過(guò)也有學(xué)者認(rèn)為，1864年，由俄國(guó)人改裝后的“派洛特”

號(hào)小輪船才是世界第一艘破冰船。英國(guó)為俄國(guó)建造的“葉爾馬克”號(hào)破冰船，是第一艘在北極航行的破冰船。

每當(dāng)嚴(yán)寒降臨、冬天到來(lái)的時(shí)候，北方的港灣和海面常常會(huì)被冰封，使航道阻塞。為了便于船舶出入港口，往往要用破冰船進(jìn)行破冰。那么，破冰船是如何破冰的呢？

原來(lái)破冰船具有自己獨(dú)特的特點(diǎn)：船體結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，船殼鋼板比一般船舶厚得多；船寬體胖，上身小，便于在冰層中開(kāi)出較寬的航道；船身短，因而進(jìn)退和變換方向靈活，操縱性好；吃水深，可以破碎較厚的冰層；馬力大、航速快，這樣向冰層猛沖時(shí)，沖擊力大。

破冰船的船頭制造成折線形，使頭部底線與水平線成20度至35度角，船頭可以“爬”到冰面上。它的船頭、船尾和船腹兩側(cè)，都備有很大的水艙，作為破冰設(shè)備。

破冰船遇到冰層，就把翹起的船頭爬上冰面，靠船頭部分的重量把冰壓碎。這個(gè)重量是很大的，一般要達(dá)到1000噸左右，不太堅(jiān)固的冰層，在破冰船的壓力之下馬上就會(huì)讓步。

如果冰層較堅(jiān)固，破冰船往往要后退一段距離，然后開(kāi)足馬力猛沖過(guò)去，一次不行，就反復(fù)沖，把冰層沖破。

如果遇到很厚的冰層，一下沖不開(kāi)，破冰船就開(kāi)動(dòng)馬力很大的水泵，把船尾的水艙灌滿，因?yàn)榇闹匦暮笠?，船頭自然會(huì)抬得更高。這時(shí)，將船身稍向前進(jìn)，使船頭擱在厚冰面上，然后再把船尾的水艙抽空，同時(shí)把船頭的水艙灌滿。

就這樣，本來(lái)重量很大的船頭，再加上船頭水艙里新灌滿幾百噸水的重量，再厚的冰層，也會(huì)被壓碎。破冰船就這樣慢慢地不斷前進(jìn)，在冰上開(kāi)出一條水道。